Bogotá.

Crónicas policíacas

  Este libro contiene relatos de carácter policial que el autor escribió en el año de 1.994 en Playa Grande , Catia La Mar , municipio Vargas, Venezuela . Único en el Mercado. Crónicas Policíacas es la historia de situaciones vividas por uno de los personajes del libro que combina la narrativa realista con toques de ficción, creando relatos que a menudo trascienden los hechos mismos, que pueden variar desde la descripción detallada de casos policiales hasta la exploración de sicologías complejas , ofreciendo así una mirada más amplia sobre la sociedad y la condición humana de la que ha sido víctima; mientras que otros se envanecen con sus actos, lo que enriquece la prosa y desafía las expectativas del lector. Estas historias, entrelazan la realidad con la ficción, e invitan a la reflexión sobre temas como la justicia, la moralidad y la locura, proporcionando una ventana a los aspectos más oscuros y complejos de la mente humana. Así también el comisario Rincón – uno ...

Girardot

Girardot que también se conoce como la ciudad de Las Acacias por que en sus calles este árbol es el que más las cubre para proteger del sol a los que por allí andan, fue fundada en 1.852 por los señores Ramón Bueno y José  Triana que donaron sus tierras para que albergara a sus pobladores con el nombre de Girardot en homenaje al héroe que murió en la batalla de Bárbula en Venezuela, mediante la ordenanza 20 del 9 de octubre de 1.852. Era el sitio obligado en la orilla del Río de La Magdalena muy conocido como "El Paso de Flandes" que comunicaba al sur occidente con el centro de nuestro territorio más conocido como "La Chivatera"  donde era muy común la cría de cabras, y que pertenecía a la jurisdicción del municipio de Tocaima

Su cercanía al río y la continua llegada de los que llegaron huyendo de la Guerra de los Mil Días y el creciente transporte por este del Café producido en Viotá (que fue el primer municipio productor del café), más la traída de todas las mercancías que llegaban a  Barranquilla por este medio fluvial de transporte hicieron que su desarrollo comercial por las trilladoras que se asentaron en esta población produjeran su crecimiento junto con la llegada de los estibadores a Flandes que hoy hace parte del departamento del Tolima, terminaron por convertirlo en el principal puerto interior de Colombia.

Luego la construcción del ferrocarril que paulatinamente reemplazó el transporte fluvial  por este nuevo medio de locomoción para el transporte de las mercancías, provocaron un mayor crecimiento de la población y de la ciudad al alejarlos del río que fue cuna de la cultura de los primitivos pobladores de los indígenas Panches, quienes durante siglos a toda costa trataron de impedir su colonización por los españoles que con su vasta experiencia en las guerras que libraron por desalojar de sus tierras a los Moros, las armas de fuego a base de la pólvora, sus caballos y los perros entrenados para cazarlos y matarlos, más su indumentaria especial para las guerras, terminaron por convertir a lo que fue un pequeño caserío, en un lugar privilegiado por su comercio y el desarrollo del turismo en el interior de Colombia.      
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